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一味打价格战,起重吊装行业将没有赢家!

时间:2019-06-12 14:58   来源:常州吊车出租点击:
    做起重吊装想要有生意最容易的方式就是打价格战?
    错了,这会导致吊车台班费逐年降低,起重吊装行业将没有赢家。供求关系影响着台班价格固然是一方面原因,但更重要的是吊装从业者之间打起了价格战,吊友们其实都懂,想要有生意最容易的方式就是打价格战,要想有活干,最容易的方式就是压台班,你低我比你更低,什么时候搞的对手不想干了,什么时候生意就落到自己手里,但是不加底线的价格战是永远没有赢家的,只能用相同甚至更多的投入,换来极低入不敷出的收益。
    数据显示,除开某些偏远地区全国大部分地区的吊车台班费在逐年下降,并且存在持续下降的可能性以2017、2018年两年的台班费进行对比来看,2017,8吨吊车全国台班费均价为一千元,2018年仅为八百到九百元。
    2017年十六吨吊车全国台班费均价为一千六百元
    2018年仅为一千一到一千三百元
    2017年二十吨吊车全国台班费均价为一千八百元
    2018年仅为一千二到一千五百元
    2017年二十五吨吊车全国台班费均价为两千五百元
    2018年仅为一千五到一千九百元
    吊车吨位越大,台班费下滑的越是厉害,2017年八十吨吊车全国台班费均价六千元,2018年仅为三千五百元。
    此外,近五年来油价、人工工资及尿素等使用成本均有不同程度的上涨,换句话说吊装的运营成本越来越高,偏偏台班费和门槛却一降再降,吊装行业恶劣的生态环境值得所有从业者深思!
    常州吊车出租
    有常州吊车出租吊友反馈他上半年干了一个月散活,几乎天天都有事干,有时一天还有3-4个单,我就想咋会这么忙,后来才知道老板收的台班费比别人都低,中联25吨极光绿,干一上午收500块,来回50多公里,还是一上午吊个不停,4天加一箱油,我工资一万一个月,真想不懂老板怎么想的,难道是为人民服务?什么都得要有一个行业标准。厂家10年前的50吨。还不如现在25吨的起重量。这让怎么干下去?如果厂家在一味地“长”,稳定性。安全性,势必会削弱。这样只能是吊车老板干死“活”。厂家“干死”老
板。
    做生意,适当的价格比较是可以的,但不能为了接单,失去了价格、品质、服务、利润。无论是什么行业,没有利润谈何生存,没有质量如何强大!
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