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吊车前桥轮胎单边磨损异常怎么处理?

时间:2019-05-24 09:03   来源:常州吊车出租点击:
    使用过一段时间的吊车可能会出现行驶不稳等情况,这时候就应该检查下轮胎的磨损情况了。吊车的组成部件:轮胎起重机利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同,为了保证安装作业时机身的稳定性,起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定。所以吊车轮胎是非常重要的支承和行驶部件,吊车轮胎磨损异常应该怎么处理呢?
    
吊车轮胎修复检查
    故障分析
    1、检查转向相关部件磨损及间隙情况;
    2、检查双前桥平行度;
    3、检查前桥各桥的前束值是否标准。
    故障处理
    1、检查转向相关部件磨损及间隙情况
    ①检查各转向摇臂支座是否存在开裂、脱焊现象;
    ②检查各转向直拉杆球头紧固螺母是否存在松动;
    ③检查各转向直拉杆与摇臂、转向节臂连接处是否有磨损产生的松旷现象。
    2、检查双前桥平行度
    吊车轮胎修复检查
    ①车辆行驶状态轮胎落地,以左侧第一桥“U”螺栓安装孔为基准,测量该点到轮胎的内侧未磨损边缘(以前轴鞍马架水平面为测量点)的距离。以右侧第一桥“U”螺栓安装孔为基准,测量该点到右侧轮胎的内侧未磨损边缘(以前轴鞍马架水平面为测量点)的距离。通过转动方向盘摆正第一桥轮胎,使左右两侧距离测量数值相差趋近于零;
    ②此时锁定方向盘,以左侧第二桥“U”螺栓安装孔为基准,测量该点到轮胎的内侧未磨损边缘的距离。以右侧第二桥“U”螺栓安装孔为基准,测量该点到右侧轮胎的内侧未磨损边缘(以前轴鞍马架水平面为测量点)的距离;
    ③整转向直拉杆,此时可支起支腿使轮胎离地,方便转动转向直拉杆。调整完毕后收起支腿使轮胎落地,重复步骤1、步骤
2直至,左右两侧距离测量值相差趋近于零。调整完毕后拧紧转向直拉杆卡箍锁紧螺栓。
    3.检查车桥前束值
    ①检查前桥两车轮前束是否正确,可通过调整前束拉杆使之在4-6mm合格范围之内。调整前轮前束时,同样行驶状态轮胎落地,取测量点应尽量接近轮胎中心高为原则,当测量尺与相关部件发生干涉时可适当减小高度。分别测量一、二桥前端轮距d1、d2;
    ②倒车使测量点向后转动接近180°(以测量尺不与其它部件干涉为原则),测量一、二桥后端轮距D1、D2。调整转向横拉杆,此时可支起支腿使轮胎离地,方便转动转向横拉杆。使D1-d1=4-6mm,D2-d2=4-6mm。调整完毕后拧紧转向横拉杆卡箍锁紧螺栓。
    4.效果检验
    轮胎修复效果检验
    将轮胎胎面用水冲洗干净后,在平整的路面上行走一段距离。观察胎面粘灰情况,原磨损部位少粘尘土或没有尘土,证明磨损情况消失。
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